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      新能源汽車產業化格局初現端倪

      發布者:重慶柳開機械鑄造有限公司 發布時間:2009/11/4 13:25:28 閱讀:次 【字體:

      汽車不僅可以汽油、柴油為動力,還可以煤制甲醇、乙醇、電力和燃料電池為替代燃料。記者從近日舉行的第十一屆北京科博會以及同期舉行的“能源利用與新能源開發國際論壇”上了解到,隨著能源和環保壓力的日益加大,我國汽車工業正在壓力中謀變———清潔能源汽車已成為汽車行業的發展方向,新能源汽車產業化格局也初步顯現。

      甲醇汽車產業前景可期

      “醇醚燃料特別是煤基甲醇燃料,已經在山西等富煤省份系統運作了20多年。實踐證明,它是能夠實行規;行娲哪茉,有望發揮主力軍的作用。”在接受記者采訪時,山西省燃料甲醇與甲醇汽車領導小組辦公室主任和曉弛興奮地說。

      據和曉弛介紹,目前山西省推廣甲醇燃料工作已經從“試驗示范階段”進入到“產業化推廣階段”。截至2007年底,山西全省累計銷售甲醇汽油50余萬噸,消耗甲醇13萬余噸,建甲醇加注站770余座,其中高比例甲醇加注站17個。參與摻燒的車輛達3000萬輛次,參與示范的中巴車共260輛,最長行駛里程達36萬公里。

      山西省是在國家主導下最早進入燃料甲醇與甲醇汽車研發領域的省份。早在上個世紀八十年代中期,國家有關部門就與山西省聯合啟動了在載貨車上摻燒M15甲醇汽油的示范項目。經過20多年的應用和研發,目前,甲醇燃料發動機、甲醇汽車整車和尾氣凈化裝置等關鍵技術已相繼解決。

      “我國煤炭儲量豐富,2006年底已探明儲量為1145億噸,占全球已探明總儲量的12.6%。”中國汽車工業協會專家委員會委員榮惠康認為,“與石油相比,在規模條件下煤制甲醇的經濟性有很強的競爭力”。

      據和曉弛介紹,甲醇作為車用替代燃料,具有資源豐富、技術成熟、成本低廉等諸多優勢,可以實施規模替代。“在生產經濟性方面,甲醇可用高硫劣質煤進行生產,由于生產途徑多,工藝路線基本成熟,生產成本可控制在1000元/噸左右。與此同時,在使用經濟性方面,目前汽油零售價大約在6670元/噸,而甲醇僅為2850元/噸,經濟性非常明顯。”

      在大馬力甲醇汽車發動機方面,研發生產也在緊鑼密鼓地進行。據了解,山西省已與一汽解放公司達成協議,將盡快組建山西一汽靖燁發動機制造公司,研發生產高比例大馬力甲醇發動機,其功率為90—280馬力。一汽解放公司相應開發匹配的甲醇貨車今年也將投放市場。

      車用能源多元化產業格局初顯

      車用能源多元化一直是我國新能源汽車產業發展的著力點。2006年底,為持續推動我國清潔汽車的發展,科技部啟動了“十一五”863計劃“節能與新能源汽車”重大項目。該項目以燃料電池汽車、混合動力汽車和純電動汽車動力系統技術平臺為“三縱”,以燃料電池和動力蓄電池技術、電驅動系統技術、共性基礎技術為“三橫”,進行電動汽車“三縱三橫”的總體研發布局,同時加強代用燃料汽車整車和關鍵技術的研發、示范應用與市場推廣。

      依托于豐富的煤炭資源和日益成熟的研發技術,甲醇汽車正顯示出廣闊的市場前景。目前,國內一些汽車公司已經研發出甲醇轎車,其中奇瑞已研發1.6L排量經濟型甲醇靈活燃料轎車,并于去年通過專家評介會,其動力性、排放性、經濟性方面都優于汽油車,排放已達國3標準。在山西太原進行兩次試驗運行后準備投放出租車市場。而上海華普已研發出M100甲醇轎車,也準備投放山西市場。

      經過幾年的努力,目前我國除了“以煤為基礎”的甲醇汽車外,乙醇汽車、混合動力汽車、燃氣汽車和純電動汽車等都有了長足的發展,新能源汽車產業格局已初步顯現。

      新能源汽車產業化發展是大勢所趨。長安汽車股份有限公司項目總監任勇認為,當前,世界主要國家及汽車廠商都非常重視新能源汽車的研發和市場推廣,對我國汽車工業來說,大力發展新能源汽車,既是應對日益嚴峻的能源和環保的挑戰,也是搶占全球汽車產業競爭的制高點、實現行業跨越式發展的必然選擇。

      據榮惠康介紹,現在我國已有9個省市在推廣使用乙醇汽油,年用乙醇量約達130萬噸。在混合動力方面,一汽集團、東風集團、奇瑞汽車、吉利集團、長安集團等多個汽車企業都已開發出相關車型,其中長安集團混合動力MPV車CV11已經下線,即將實現產業化。在燃氣汽車方面,已有一汽、奇瑞、上汽、東風、吉利等近10個廠家的數十款產品,市場競爭格局已經初步形成。在純電動汽車方面,比亞迪公司在電池綜合性能開發上已取得重大突破,解決了電動轎車電池壽命、快速充電、續行里程等一系列重大問題,在轎車整車上也解決了最高車速、加速時間等技術難題,為產業化創造了條件;此外,上汽集團也聯合國家電網公司成功開發出了電動客車,目前10輛825路電動公交車已經在上海成功上線運營。

      據國家發改委4月25日最新公布的《車輛生產企業及產品(第164批)》2008年第29號公告顯示,今年共有包括上海大眾的帕薩特燃料電池轎車在內的7款新能源汽車獲得生產許可,一次性批準7款新能源汽車的生產,也讓人們看到了我國新能源汽車產業化的美好前景。

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