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哈啰出行举办共享出行行业首届全产业链大会

作者: 来源: 时间:2018-12-23

  2018年12月20日,由专业移动出行平台哈啰出行主办的“科技出行 共赢未来”全产业链大会在沪举行。作为行业首个全产业链大会,哈啰出行携手天津富士达、德国巴斯夫集团、联发科集团络达科技、中国移动、德赛集团等涵盖通信技术、贴片设计、组装加工、基础材料等领域的100多家全产业链知名供应生态伙伴,共同探索产业发展趋势,并就产业聚合、智连升级背景之下,产业企业所面临的机遇和挑战等话题进行了深入的交流和探讨,促进行业供应生态体系的标准化、制度化升级。

  百家企业代表就产业发展问题进行深入的交流与探讨

  过去几年以共享单车为代表的科技出行推动了整个供应生态链的转型、升级,也促进了整个共享出行产业向数据化、智能化的方向进化,如何通过技术创新融合精益生产以达到1+1>2的产业聚合优势,是整个产业企业所面临的机遇和挑战。

  哈啰出行CEO杨磊表示:“作为两轮共享出行的领先者,哈啰率先推出信用免押骑行,截至12月中旬,目前已经为1.61亿用户免除押金达320亿元。日均超过2000万的用户订单让我们坚定地相信和看好行业的发展和前景。两轮出行是个非常好的生意,未来行业会从购买交通工具到购买交通服务去演进,存在巨大的改造空间。哈啰出行希望携手产业生态伙伴通过战略协同深化产业聚合,共同实现可持续健康发展。”

  哈啰出行CEO杨磊发表“科技出行 共赢未来”主题演讲

  针对产业供应标准,杨磊还表示,哈啰出行未来将会在"供应资质审核、严格采购标准、产品质量审计"等全产业链的各个环节,推动“创新智造”、“精益生产”等供应解决方案进行标准化、体系化的探索和落地,竭力打造出行供应生态体系标杆,推动智能共享出行产业形成更好的生产、制造、服务的生态聚合。

  科技出行驱动产业链升级

  作为智能物联网第一次大规模化的线下应用场景,共享单车改变了传统两轮产品全产业链的结构,在车辆制造之外,还增加了智能锁制造、移动通讯、云计算等领域企业。而共享单车生产的规模化、技术化、迅速迭代等特点对供应生态企业在生产、制造和服务等方面都提出了全新的要求和标准,加速了传统自行车生产及服务企业的创新性变革。以智能锁为例,哈啰出行自主研发的第五代智能锁,加入了神经网络的算法,可以定时检查工作状态,在发生故障之前发出预警,这样线下工作人员就可以有针对性地进行干预,降低企业的运维成本、提升运力。智能单车不断迭代的需求无疑也要求产业供应生态伙伴不断自我升级。

  “共享出行是技术和商业的进化,代表的是智能化和数字化的出行,”哈啰出行执行总裁李开逐表示,“以智能锁为核心的共享单车、共享助力车对传统两轮出行供应商提出了更高要求,从制造到智造,通过精益生产融合技术创新以实现1+1>2的产业聚合优势,意味着整个供应生态链面临全新的调整与升级。哈啰出行将在行业标准化的基础上,以互利共赢为前提,努力帮助供应生态伙伴从产品、技术、服务、责任四个方面,实现研发、生产、服务的全面提升,协力打造领先行业要求的产品标杆。”

  哈啰出行执行总裁李开逐谈到技术与商业对共享出行发展的助力

  以哈啰出行旗下的哈啰单车为例,其在设计环节从系统而非孤立产品的维度思考单车在城市中的复杂使用场景,确定了“智能、好骑、少坏”的设计思路,与供应合作伙伴不断进行技术创新,研发生产出更符合用户使用体验的智能单车产品。

  络达科技副总经理梁仁昱在会上尤其谈及以共享单车为代表的科技出行对系统级芯片的应用带来的改变,智能共享出行服务需要更稳定的网络以及快速、准确的定位性能,并且还面临线下产品终端同时传输运营信息对网络造成的巨大负载,智能出行服务的全面升级在不断倒逼供应企业提高技术应对能力,从制造服务向智造服务升级。

  与哈啰出行合作的两年中,德国巴斯夫集团大中华区特性材料事业部销售总监项旭辉深深地感受到,共享出行的规模化、技术化特征已经对传统自行车行业带来颠覆性影响。品质稳定及注重研发的企业将会逐步替代目前单车市场低质、低价及重复投资的制造行业。企业与供应商之间不再是简单的供需关系,取而代之的是经营理念、技术研发趋近的战略一致和共生共存的合作关系。

  产业聚合实现共赢未来

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